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將于明天，也就是2019年11月1日的時候，那個素有最嚴(yán)限行令之稱的《北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護局、北京市公安局公安交通管理局關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》將會正式施行。按照這個通告來看，那些長期在北京使用的外埠車輛將會受到最為嚴(yán)格的限時舉措影響，每一輛車每年最多能夠辦理進京通行證12次，而每次辦理的進京通行證有效期最長是7天。要是您長期使用外地車牌在北京行駛的話，就此這情況將會成為歷史。

限行范圍擴至六環(huán)路

《通告》表明，此次針對外埠機動車的限行區(qū)域擴展到六環(huán)路（不包含）以內(nèi)的道路以及通州區(qū)全域范圍的道路（不包括高速公路主路），但凡進入這個范圍行駛的外埠車輛都必須辦理進京通行證。這也就意味著，在城里上班的人要是想開外地車通勤，就一定要有進京證。小編另外還提醒一句，現(xiàn)在差不多所有的大小路段都增添了高清攝像頭，“黑”進來的可能性相當(dāng)?shù)汀?/p>

需要留意的是，借助“北京交警APP”于線上辦理證件的友人，您得自行去打印并完成下載這個進京證，而且還得把進京證放置在前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的左下角處。

手機辦理進京證很簡單

您僅僅需要去下載那個名為“北京交警APP，而之后要選擇添加車輛，跟著再填入機動車類型，通常情況之下都是小型汽車，還有車牌號以及發(fā)動機號才行，這些信息在行駛本上面都是有的。

跟著，往里面填入車輛的品牌型號，再填入注冊時間，接著去核驗環(huán)保等級。留意，要是您心愛的車是xx牌xxx，那么您僅僅只需要填寫XX牌后面的車輛型號就行。

您先得上傳車輛正面照片，接著要上傳行駛本照片，然后呈上的是本人照片。您還需填寫駕駛員姓名，以及駕駛證號。另外，需要注意的是，當(dāng)您把本人身份證拿在手中進行拍照時，務(wù)必一定要確保清晰。

實施時間有緩沖

實施時間雖是2019年11月1日，然而距2019年年末還有61天，所以您能夠通過北京交警APP來申請進京證，借此度過最后的2個月時間，這便給外埠車車主預(yù)留了一定的緩沖時間。也就是說，真正的實施時間會是2020年的第84天以后，之前均可算作緩沖期。

可以停在六環(huán)外

《通告》有要求，進京證有效期滿后，車輛要駛出限行區(qū)域。沒辦進京證或者進京證超有效期，在上述范圍支路等級以上城市道路停放的，按停放天數(shù)相應(yīng)扣減當(dāng)年能辦進京通行證的天數(shù)。沒辦進京通行證或者進京通行證超有效期，進入上述范圍道路行駛的，被認(rèn)定為“違反禁令標(biāo)志指示行駛”的違法行為，會由公安機關(guān)交通管理部門依法處罰。

即便是這樣講，把外埠車輛放置于限行區(qū)域這種做法也是無法行得通的，您唯有把車開到六環(huán)以外才行。當(dāng)然了，通州整個區(qū)域也是不行的。還好并沒有像以前傳言那般，非得把外埠車輛駛離北京。此外，停在小區(qū)內(nèi)部道路這種情況在“通告”里并未體現(xiàn)出來，所以要說，如果小區(qū)內(nèi)部道路沒有報備成為市政道路的話，那么小區(qū)內(nèi)部停車從理論上來說也是可行的。

解決辦法

要是您每天都得往返于工作地點與居住地點之間，而且活動范圍在四環(huán)以外，那么摩托車算得上是一種較為折中的辦法，您只需去申領(lǐng)摩托車駕照，接著購買一輛掛著京B牌照的摩托車，便能夠解決日常通勤的難題。與此同時，日常使用所需的成本也會更低。

獲取增駕B1證，選購中型（黃牌）客車不失為一個途徑。當(dāng)下，諸如金杯、全順這般的中型客車無需參與搖號，而且限行路段數(shù)目并不繁多。只是每日上下班駕駛一輛十幾座的黃牌車稍顯窘迫。相同道理，皮卡（小型貨車）同樣無需搖號，還能夠直接獲取京牌（仍是藍牌），只是在早上6點至晚上11點，五環(huán)路以內(nèi)禁止車輛駛?cè)?。如此看來，黃牌客車是否沒那么窘迫了呢？

當(dāng)然啦，您也能夠考慮考慮諸如捷途X70廂貨版這般另辟蹊徑的車型。鑒于它們是貨車的身份緣故，其仍然是不用進行搖號的，并且相較于傳統(tǒng)貨車，更貼近于SUV的外形以及駕乘感受也會更讓人易于接受。只是呢，諸多限行政策必然會致使它不會成為主流車型的。

有一種辦法是租車，依據(jù)當(dāng)下更大租車平臺的租車價格來看 ，一臺普通家用轎車的月租金處于3500元到6000元的范圍 ，并非固定數(shù)值是不等的。如此一來 ，雖成本不算低 ，但卻能夠幫您解決燃眉之急。需要明白的是，網(wǎng)上所流傳的買4臺外埠車輛這種說法是不靠譜的 ，暫且不說進京證到期駛離六環(huán)外會有麻煩 ，僅僅4臺車每年的折舊成本以及用車成本就會比租車更高哪。

距焦觀點

沒有辦法，為了減輕北京擁堵的程度，就此小編把自己的外地牌照車輛開回到了老家，進而換成了一輛擁有京B牌照的摩托車。每天在上下班的時候騎乘摩托車，在周末的時候租賃車輛（駕駛自己的外地牌照車輛也可以），這樣的辦法可以說是最為理想的解決途徑。如此去做既能夠使得整體的用車費用得到有效控制，同一時間摩托車也能夠很好地化解堵車時產(chǎn)生的焦躁情緒，利用節(jié)省下來的時間去充實自己的生活。但是要牢記，遵守交通法規(guī)是每一位交通參與者必須修習(xí)的課程。