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于3月23日，北京市人民政府網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告，也就是以下要說的通告，北京機動車尾號限行措施會繼續(xù)實施一年，從2026年3月30日起開始實施新一輪尾號限行措施。在今年，限行的范圍不曾調(diào)整，限行的時間也沒有調(diào)整，限行的方式同樣未調(diào)整，純電動小客車會繼續(xù)不受到尾號限行措施的限制。

據(jù)清楚知曉，當下尾號限行舉措依舊是政務(wù)機構(gòu)所施行的臨時性辦法措施，自二零零九年起始施行直至如今，已然先后經(jīng)歷開展過十七次的延期行動。截止到二零二六年一月，北京市全域范圍內(nèi)機動車總數(shù)量達到八百一十二點一萬輛之多。

3月30日起機動車限行尾號將輪換

京城方面發(fā)布通告表明，為了以扎實穩(wěn)固的態(tài)勢強化大氣污染治理所取得的成效，達成降低機動車污染物排放量的既定目標，進而持續(xù)不斷完善都城空氣質(zhì)量狀況，北京市政府作出決定，自2026年3月30日起始，一直到2027年3月28日截止。期間將持續(xù)施行工作日時段的區(qū)域限行交通管理舉措，這里的工作日是指除去因法定節(jié)假日放假進行調(diào)休從而調(diào)整為上班的周六、周日之外的日子。與此同時，自下周一也就是3月30日起，機動車限行尾號將會展開輪換。

對于其中，位于北京市行政區(qū)域之內(nèi)的中央國家機關(guān)，以及北京市各級別的黨政機關(guān)，此外再加中央和本市所歸屬的社會團體、事業(yè)單位還有國有企業(yè)的公務(wù)用車，按照車牌尾號在每周停駛一天，從０時開始一直至24時結(jié)束，停駛的范圍則是在本市行政區(qū)域之內(nèi)的道路。

北京市實施按車牌尾號在工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，除了上述范圍內(nèi)的機動車之外，限行時間是7時至20時，限行范圍乃是五環(huán)路以內(nèi)道路（不包含五環(huán)路）。

機動車車牌尾號，其中包含臨時號牌，按照通告規(guī)定，被分成了五組，而且會定期輪換限行日。

這里是2026年3月30日到2026年6月28日：在星期一開始到星期五的時間段里，限行的機動車車牌尾號分別是這樣的情況，2和7一組、3和8一組、4和9一組、5和0一組、1和6一組，其中機動車車牌尾號是英文字母的按照0號來管理，下同；接著是2026年6月29日到2026年9月27日：同樣是星期一到星期五這個時段，限行機動車車牌尾號依次為1和6、2和7、3和8、4和9、5；再看2026年9月28日至2026年12月27日：在星期一至星期五期間，限行機動車車牌尾號分別為5和0、1和6、2和7、3和8、4和9 ； lastly是2026年12月28日至2027年3月28日：對于星期一至星期五而言，限行機動車車牌尾號分別是這般的4和9、5和0、1和6、2和7、3和8。

純電動小客車不限行始于2015年

通告列舉了幾類不受機動車尾號限行措施限制的機動車。涉及警車，消防車，救護車，工程救險車，公共電汽車，省際長途客運車輛，大型客車，京B號段號牌出租汽車（不含租賃車輛），郵政專用車，持有市交通行政管理部門核發(fā)旅游客車營運證件的車輛，經(jīng)市公安交通管理部門核定的單位班車以及學(xué)校校車，車身噴涂統(tǒng)一標識且執(zhí)行公務(wù)的行政執(zhí)法車輛與清障專用作業(yè)車輛，環(huán)衛(wèi)、園林以及道路養(yǎng)護、應(yīng)急通信保障的專項作業(yè)車輛，殯儀館的殯葬車輛，懸掛“使”字頭號牌車輛，經(jīng)批準臨時入境的車輛，純電動小客車（以可充電電池作為獨特動力來源，借著電動機驅(qū)動的小客車）。

關(guān)于對外省區(qū)市進京機動車實施的交通管理，是依照北京市交通委員會、北京市生態(tài)環(huán)境，以及北京市公安局公安交通管理局各自所制定的有關(guān)規(guī)定來予以執(zhí)行的。所以，對于這些車輛而言，同樣是需要去執(zhí)行尾號限行的相關(guān)規(guī)定的。

有著這樣的情況被記者所注意到，也就是純電動的那種小型小客車始終是再次接著沒接受處于尾號限行措施的那種限制的，而且是跟某個規(guī)定有關(guān)的，這個規(guī)定開始在2015年。就在2015年的4月，北京市政府對外聲稱從2015年4月11日一直到2016年4月10日，會再次實施正趕上工作日的機動車尾號限行措施。然而為了能夠去激勵市民使用純電動車，從同年6月1日開始的時候，純電動車（那種是以可充電電池當作唯一動力來源、是由電動機來驅(qū)動的小客車）就將不會受到尾號限行的那種有影響的情況了。

截至今年1月，北京全市機動車總量達812.1萬輛

記者將相關(guān)情況進行梳理后發(fā)現(xiàn)，北京市機動車尾號限行這件事能夠追溯到2008年，在2008當中的9月，北京市政府發(fā)布了一則公告，宣告自2008年10月11日起，一直到2009年4月10日，針對機動車試行為期長達半年的尾號限行措施，按照車牌尾號每周停駛一天，限行涉及到的范圍是五環(huán)路以內(nèi)的道路，限行的具體時間是6時至21時。

至今已先后進行過17次延期的北京市機動車尾號限行，一直是政府采取的屬于臨時性質(zhì)的措施，自2009年全面開展往后，期間針對限行的時間，針對限行車輛的種類，都實施了調(diào)整。

依據(jù)市交通部門所公開的數(shù)據(jù)，自尾號限行舉措出臺以后，北京市機動車的增速變得緩慢，擁堵指數(shù)持續(xù)不斷地下降。

從北京市公安局交通管理局官網(wǎng)數(shù)據(jù)來看，統(tǒng)計顯示，截止到2025年年底的時候，北京市機動車保有量是810.1萬輛，這一數(shù)量比2024年增加了21.9萬輛，上升幅度為2.28%。跟2000年年底相比較而言，在過去的25年時間里機動車保有量增加了652.3萬輛。截止到2026年1月，北京全市機動車總量達到了812.1萬輛。