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央視網(wǎng)傳來(lái)消息，依據(jù)北京市公安局交通管理局所發(fā)布的內(nèi)容得知，在本年的2026年，春運(yùn)已于2月2日正式拉開了開始的帷幕。北京市內(nèi)的火車場(chǎng)站當(dāng)中，北京南站、還有北京西站以及北京站，這幾個(gè)站的客流量呈現(xiàn)出最為集中的狀況。由于列車抵達(dá)和離開的時(shí)間存在差異，所以場(chǎng)站的客流高峰時(shí)段也并非一致，是有所互不相同且各有所異的。除此之外，在今年的情況里，部分場(chǎng)站接送站落客的位置產(chǎn)生了變化，市民群眾要是前往送站的話，應(yīng)當(dāng)提前進(jìn)行關(guān)注。

2026 年的春運(yùn)是在 2 月 2 日開啟的，它結(jié)束的時(shí)間是 3 月 13 日，整個(gè)春運(yùn)持續(xù)的時(shí)長(zhǎng)為 40 天，據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，在今年春運(yùn)此期間之內(nèi)，北京市鐵路方面旅客被發(fā)送出去的數(shù)量將會(huì)再次創(chuàng)造出過(guò)往歷史的新紀(jì)錄，也就是會(huì)達(dá)到新高，鐵路“八站”平均每天進(jìn)出北京這一城市的人數(shù)相比于 2025 年是有一定程度上升的，其中呢，北京南站、北京西站以及北京站當(dāng)中，客流量最為集中。

因探親流、務(wù)工返鄉(xiāng)流、學(xué)生流、旅游流等多重因素相互疊加產(chǎn)生影響，鐵路場(chǎng)站周邊道路以及場(chǎng)站內(nèi)部的交通流量，都將會(huì)長(zhǎng)時(shí)間呈現(xiàn)出處于高位運(yùn)行的狀態(tài)，交通方面的壓力會(huì)顯著增大。綜合考量往年春運(yùn)的數(shù)據(jù)以及今年春運(yùn)所具有的特點(diǎn)，市公安交管部門做出預(yù)測(cè)，節(jié)前出行流量高峰預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)在2月13日至16日（臘月二十六至二十九），其中2月14日、15日（臘月二十七、二十八）是最高峰。預(yù)計(jì)節(jié)后出行流量高峰會(huì)出現(xiàn)在2月20日，也就是正月初四，一直到3月3日，即正月十五，其中在2月20日到2月23日，也就是初四至初七，以及3月3日附近，也就是元宵節(jié)前后，客流量最為集中。

預(yù)計(jì)每日交通流量高峰時(shí)段，是出發(fā)客流集中之時(shí)，為早 6 時(shí)至 10 時(shí)，以及到達(dá)客流集中之際，為下午 16 時(shí)至 20 時(shí)。接送站高峰將對(duì)場(chǎng)站周邊道路交通運(yùn)行造成一定影響。其中，北京西站、北京南站因高鐵、動(dòng)車班次密集，早晚高峰特征尤為明顯。北京站普速列車較多，高峰時(shí)段相對(duì)分散但持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)。特別提示計(jì)劃駕車前往客流量較大的鐵路站區(qū)接送站的市民朋友，請(qǐng)?zhí)崆傲私饨印⑺驼就ǖ雷兓闆r，合理規(guī)劃行駛路線。

南站方面稱這里是北京南站：當(dāng)下，北京南站除了東、西兩側(cè)的落客平臺(tái)以外，南、北廣場(chǎng)都已然全方位地朝著社會(huì)車輛開啟了落客功能，社會(huì)車輛能夠在南、北雙廣場(chǎng)“即停即走”來(lái)落客啦，如此一來(lái)極大程度地縮減了車輛排隊(duì)進(jìn)站所需要的時(shí)間。要結(jié)合南、北廣場(chǎng)全面開放落客功能，市公安交管部門加大周邊道路交通組織優(yōu)化，會(huì)同市交通委在馬家堡東路西側(cè)輔路增添一條進(jìn)站機(jī)動(dòng)車道，進(jìn)站機(jī)動(dòng)車能夠在南二環(huán)陶然橋南側(cè)提前進(jìn)入輔路行駛，于四路通路口右轉(zhuǎn)駛?cè)氡本┠险韭罚诌_(dá)南廣場(chǎng)落客區(qū)域；與此同時(shí)，通過(guò)優(yōu)化調(diào)整南站幸福路西段交通組織，提升了南站北進(jìn)口進(jìn)站車輛通行空間，進(jìn)站車輛可以沿南站幸福路駛?cè)肽险颈杯h(huán)路到達(dá)北廣場(chǎng)落客區(qū)域；到達(dá)南、北廣場(chǎng)的旅客下車后能夠直接從南、北進(jìn)站口安檢進(jìn)站，達(dá)成“落客即進(jìn)站”的高效通行；另外，市公安交管部門還對(duì)南站西進(jìn)站口渠化設(shè)計(jì)予以優(yōu)化調(diào)整，減少了進(jìn)出站車輛交織影響，有效緩解了南站西進(jìn)站口車輛排隊(duì)情況。

關(guān)于北京西站方面的情況，北京西站南廣場(chǎng)和北廣場(chǎng)都能夠進(jìn)行接送乘客的操作，其中北廣場(chǎng)的二層依舊是專門用于送站的平臺(tái)，車輛到達(dá)后可以馬上離開、進(jìn)行臨時(shí)落客，地下一層也就是B1是接站的快速通道，同樣車輛到達(dá)可以馬上離開，從東邊、北邊方向前往北京西站的送站車輛能夠優(yōu)先選擇羊坊店路南口下沉廣場(chǎng)東邊、西邊兩側(cè)的臨時(shí)落客區(qū)來(lái)進(jìn)行送站，由南部前往西站送客的車輛能夠優(yōu)先選擇西站南廣場(chǎng)臨時(shí)送站落客區(qū)來(lái)進(jìn)行送站，北廣場(chǎng)地面的一層設(shè)有P2停車場(chǎng)，地下有P1、P3、P5這三處停車場(chǎng)，南廣場(chǎng)東側(cè)有P15停車場(chǎng)可以供有等待需求的接送站車輛停放。

北京站相關(guān)方面表示，那些要前往北京站進(jìn)行接送站的市民朋友們，能夠依據(jù)行駛的方向，去選擇廣場(chǎng)西側(cè)的首個(gè)落客區(qū)域，以及北京站街南口西北角那里的第二個(gè)落客區(qū)域來(lái)進(jìn)行“即停即走”式的落客操作，而對(duì)于有長(zhǎng)時(shí)間等待需求的車輛而言，是可以選擇北京站東街南側(cè)的華通停車場(chǎng)來(lái)停放車輛的。

市公安交管部門作出提示，春運(yùn)期間，我市鐵路“八站”客流量呈現(xiàn)集中態(tài)勢(shì)，周邊道路交通壓力頗大，地鐵、公交線路能夠直達(dá)各大鐵路場(chǎng)站核心區(qū)域，建議廣大市民朋友優(yōu)先選擇乘坐公共交通，特別是軌道交通前往，這樣準(zhǔn)時(shí)、高效，并且不受路面車多的影響。對(duì)于那些有接送站需求的駕駛員，需要提前借助廣播或者導(dǎo)航，以及北京交警新媒體平臺(tái)此類渠道，去了解站區(qū)周邊的交通狀況，并且嚴(yán)格地遵守各個(gè)站區(qū)的接送站規(guī)定，預(yù)先規(guī)劃好行駛路線，做到即停就走；要是需要停車等待，那就應(yīng)當(dāng)將車輛停放到正規(guī)合法的停車場(chǎng)，當(dāng)遇到客流高峰期出現(xiàn)進(jìn)出站車輛排隊(duì)的情形下，應(yīng)當(dāng)順著順序依次通行，同時(shí)要聽從現(xiàn)場(chǎng)民警以及工作人員的指揮。市公安交管部門會(huì)對(duì)重點(diǎn)站區(qū)周邊車流量較大的路段，進(jìn)行交通組織的優(yōu)化調(diào)整，加強(qiáng)路面秩序的疏導(dǎo)維護(hù)，開展交通違法的整治工作，以及事故的快清快處，強(qiáng)化與鐵路部門的溝通協(xié)調(diào)，依據(jù)客流量情況動(dòng)態(tài)調(diào)整警力部署，全力保障我市重點(diǎn)鐵路站區(qū)周邊道路交通安全有序。