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嘿，大伙們好呀，我乃是呀呀，每日都會給予咱們大伙最新型的動態(tài)情況，不會去趕著那種節(jié)奏，內容是隨心所欲地更新，然而每一篇都會掏出那實在的干貨；假若是你覺著這些資訊對于生活有著用處，那就點一下關注哦～。

成都有著800多萬車主請注意了，那熟悉的限行節(jié)奏正式又回歸！隨著重污染黃色預警被解除，成都自1月19日起恢復常規(guī)尾號限行，好多車主才剛從特殊限行的節(jié)奏當中緩過來，就又開始發(fā)愁了：限行的時間是不是發(fā)生變更了？外地的車輛和本地的車輛待遇是一樣的嗎？不小心開錯了會怎樣受到處罰？更關鍵所在的是，有沒有那種實實在在的技巧能夠避開處罰，從而讓出行變得更加省心？這次重啟的限行規(guī)則，表面上看好像和以前類似，然而在處罰標準方面，以及執(zhí)行細節(jié)之處，都有著明確的調整，并且結合實際測量所獲得的經驗，要是找對了方法，完全能夠做到符合規(guī)定地出行，而不踩到違規(guī)的雷區(qū)。今天呢，就把這一份關于限行的干貨全部講解透徹，從核心規(guī)則的快速記憶，到實際測量得出的避免受罰技巧，從常見的容易陷入的誤區(qū)，到錯誤判斷后的申訴方法，全部都是車主能夠用得上的實際操作方面的內容，不管你駕駛的是川 A 牌照的車輛，還是川 G 牌照的車輛，又或者是外地牌照的車輛，看完之后，就再也不用因為限行而感到困惑懵懂了！

一、新規(guī)核心速記！5分鐘吃透不踩紅線

這次成都重新啟動了常規(guī)尾號限行，其整體框架持續(xù)沿用了經典的尾號分組模式，然而與之前的特殊限行相比，在時間方面、區(qū)域方面以及處罰方面均有明確的調整，不存在繁雜的條款，只要抓住幾個關鍵要點，5分鐘就能夠記住，出行的時候就再也不會弄混方向，這也是所有避免受罰技巧的根本，務必準確牢記，絕不能忘記 。

定下的限行時間是死死固定在工作日的7:30-20:00這個時間段內的 ,將限行時間與特殊情況下的從早6:00至晚22:00對比來看的話 ,每天會少掉剛好一共3小時用于限行的時段 ,這樣留給車主的是足以滿足其需求的靈活空間 。這里存在著一個非常重要進而關鍵的細節(jié) ：哪怕在周六 、周日的時候因為法定節(jié)假日調休從而變成了工作日的情況 ,也不會實施尾號限行的措施 ,后續(xù)春節(jié)調休上班的時候車主們可以比較放心地開車出行 ,并且限行的時間會依據重污染預警的情況進行動態(tài)調整 ,一旦再次啟動了預警 ,就會馬上恢復為從早6:00至晚22:00 ,所有情況均是以成都交警官方所發(fā)布的通告作為依據的 。

繞城內限、繞城上不限、繞城外不限，限行區(qū)域的畫定界限為不含繞城主線以及匝道的繞城高速（G4202）以內全部道路，千萬別小瞧此邊界，好多車主在匝道上栽了跟頭，實際上即便當天限行，在繞城主路以及匝道能夠正常行車，只是不可由匝道駛往下至繞城內的地面道路，就連繞城內的小巷以及小區(qū)輔路，只要于限行時段期間行車都算違規(guī) 。

限行尾號遵循的依舊是老規(guī)定，按照車牌最后一位阿拉伯阿拉伯數(shù)字劃分成五組，周一的時候限制1、6，周二將2、7設為限行對象，周三對3、8施行限制措施，周四限定4、9不能通行，周五則使5、0無法正常行駛。重點要進行提示的是：字母尾號不存在豁免的權利，不管最后一位是大寫的字母還是小寫的字母，全部都以字母前面的最后一位數(shù)字當成標準；臨時號牌同樣是按照尾號進行限行，不要覺得因為是“臨時身份”就能夠隨心所欲地開車，一旦違規(guī)同樣會受到處罰。

處罰標準清晰不存在任何無爭議的狀況，罰款總計100元，同時駕駛證要記1分，這屬于2026年成都限行所執(zhí)行的統(tǒng)一處罰標準，是依據《道路交通安全法》來開展執(zhí)行工作的，往后已經不會再有“僅僅罰款卻不扣分”的情形出現(xiàn)了。然而交警也有人性化的設置，對重復處罰有著明確的界定，在同一限行時段之內，于同一限行區(qū)域范圍當中，哪怕是被多個電子眼抓拍了，也僅僅只會算作一次違規(guī)行為，可是一旦開出限行區(qū)域之后又再次駛入的話，那就會按照第二次違規(guī)來進行處罰，千萬不要抱有僥幸心理。

要認清的車輛范圍還有：川A、川G的本地車以及外地藍牌車是同等對待的，不存在外地車“首次進入豁免”這種情況，并且也沒有“限時通行”的政策，只要是藍牌小型、微型載客汽車，進入繞城內就都需要遵守限行規(guī)則，然而懸掛新能源綠色號牌的車輛、巡游出租車、殘疾人專用車等，整個行程都不會受到限行限制，網約車、順風車沒有被納入豁免的行列，這點可別弄混了。

二、實測3大高頻場景！手把手教你避罰出行

獲悉了核心規(guī)則，進入到實際出行之時，不同的車主會碰到各異的情況，家住繞城之外上班于城內，家住城內上班同樣在城內，外地車前來成都出差旅游，這三個乃是最為常見的高頻場景，結合實地實測的經驗，每個場景都存有對應的避罰辦法，親測有效，照著去做便可。

場景一：家住繞城外，上班在繞城內

最保險的辦法便是，在規(guī)定限行日的7:30之前，駕車駛入環(huán)繞城區(qū)的范圍之內，將車輛停放于符合規(guī)范的停車場之中，一直到20:00之后，再駕駛車輛駛離。實際測試過一位來自溫江的車主，其車輛尾號為1，在周一限行的那天，7:15開始出發(fā)，7:25抵達高新區(qū)的公司并駛入地下車庫進行停放，20:10開車返回出發(fā)地，整個行程之中都沒有被電子設備抓拍，也沒有花費一分錢。這兒存在著兩條硬性規(guī)定，其一呢，停車之時必須要選擇那種正規(guī)劃線的停車場，絕不能違規(guī)停車，不然的話，要是限行的時候沒被處罰，而違規(guī)停車的罰單卻先到了；其二呀，在7點30分至20點這個限行時段里面，車輛絕對不可以在繞城內進行挪動，哪怕是中午開車出去吃一碗面，就算僅僅只開1公里，一旦被拍照同樣會被罰100元并且扣1分，要是真的有緊急情況需要挪車，一定要提前聯(lián)系交管部門進行報備，獲得批準之后再行駛。

假設很難起身趕不上七點三十之前進城，那性價比最高的替代辦法便是將車停在繞城外地鐵口停車場，接著換乘地鐵去上班。在成都繞城外頭的犀浦站、萬盛站、雙流機場站等好些地鐵口都設有大型停車場，一天停車費用僅僅十到十五元，乘坐地鐵進城三十到四十分鐘，比起開車堵在早高峰路上效率要高得多，而且還全然不用擔心限行方面的問題。

場景二：家住繞城內，上班也在繞城內

這類車主的避罰原則僅有一條，那便是限行日切勿開車，需選擇公共交通出行。切莫懷有“就開幾百米還行”這樣的念頭，成都繞城內的電子眼抓拍覆蓋比率已然達到98%以上，天府大道、人民南路等主要干道，春熙路、太古里等購物區(qū)域，學校、醫(yī)院周邊路段，皆是電子眼排布密集的地方，開車出現(xiàn)違規(guī)行為被抓拍的可能性幾乎是100%，實際測量有車主在限行日駕車前往天府廣場，剛抵達便被抓拍，當天罰單就送達了 。

其實現(xiàn)行繞城內之公共交通已然極為完備，地鐵一號線至十九號線涵蓋主要辦公街區(qū)之地、商業(yè)圈域以及居住區(qū)域范圍，公交運行線路網絡極為廣泛且通達四方，可供騎行之共享自行車、電動單車于各處皆可輕易見到，短距離向外出行選擇騎車方式，長距離向外出行乘坐地鐵，全然可達成日常生活所需要求范疇水平。若有需要攜帶體積較大物品外出之時，呼叫符合規(guī)定之網約車服務平臺或者貨拉拉車輛便可以達成目的，一次因違反限行規(guī)定而遭受罰款所付出金錢數(shù)額，得以滿足拼車出行一周所需費用支出，具備性價比且省心省力。

場景三：外地車來成都出差/旅游

對于外地車而言，避罰的關鍵點在于，要提前去查相關規(guī)則，做到錯峰行駛，或者選擇換乘公共交通出行。在抵達成都的前一天，利用“成都交警”公眾號或者“交管12123”，查詢好當天的限行尾號。一旦查完發(fā)現(xiàn)剛好處于限行狀態(tài)，那就要么錯開7:30 - 20:00這個時間段，選擇在早7:30前進入城區(qū)，或者等到晚20:00之后出城；要么直接將車停放在繞城外地鐵口的停車場處，然后乘坐地鐵進城游玩，畢竟成都的地鐵基本上能夠抵達所有的熱門景點，相比開車去尋找停車位而言，要方便許多。

有實際測試得到，存在渝 A 車主前來成都出差，不曾查詢限行的相關規(guī)則，其車輛尾號為 4 恰好逢周四限行，駕駛車輛抵達天府廣場遭受到拍攝，被處以 100 元罰款并扣 1 分，原本完好的行程徒增擁堵，著實是得到的益處抵不過所失去的，要牢記，外地車輛于成都并不具備特殊的對待方式，與本地車輛相同嚴格依照限行規(guī)則執(zhí)行，切勿存有僥幸心理。

三、90%車主踩過的誤區(qū)！避坑才能不被罰

好多車主并非不清楚限行規(guī)定，而是在一些貌似不顯眼的小錯誤認知里栽了跟頭，這些認知看似是小事，實際上全都是實實在在的違規(guī)關鍵點，結合成都交警的執(zhí)法數(shù)據來看，這幾個誤區(qū)有90%的車主都犯過，一定要躲開，別花不必要的錢。

誤區(qū)一：藍牌混動車和綠牌新能源車一樣，不限行

這可是極為常見的誤區(qū)！好多車主覺得混動車算得上是新能源！實則唯有懸掛綠色號牌的新能源車輛才是不限行的！藍牌混動，不論是油混還是插混，哪怕是新能源過渡藍牌，統(tǒng)統(tǒng)是按照燃油車進行計算的！嚴格地去執(zhí)行尾號限行規(guī)定，一旦違規(guī)那可是照罰不誤的！可千萬別因為這個認知方面的錯誤而去踩紅線！

誤區(qū)二：就開幾百米，電子眼拍不到

在成都繞城內安設的電子眼呈現(xiàn)全域覆蓋態(tài)勢，無論是主干道，亦或是小巷子，只要于限行時間以及區(qū)域范圍之內行車，哪怕僅僅行駛100米，也算作違規(guī)。經實際測量得知，有車主從繞城出口駕車駛500米抵達小區(qū)，剛到達門口便被抓拍，即便申訴也毫無作用，交警明確宣稱：只要進入限行區(qū)域行駛，便符合違規(guī)條件，這與行駛的距離并無關聯(lián)。

誤區(qū)三：臨時號牌不用遵守限行規(guī)則

臨時號牌屬于合法的機動車號牌范疇，它和具正式效力的號牌一模一樣，都要依照尾號來實行限行規(guī)定，可千萬別覺得臨時牌僅僅只是“臨時存在的樣式”，就以為電子眼不會抓拍到，實際上，臨時牌的自動抓拍識別狀況跟正式牌毫無二致，一旦車輛違反規(guī)定之后，罰單就會郵寄到登記時所填寫的地址那兒，之后一樣是要繳納罰款并且要被扣分的，可千萬別只因一些細小微弱的疏忽而造成嚴重得多的大損失呀 。

誤區(qū)四：限行時段內，停在路邊臨時上下客沒事

限行時間段當中，不但行車出現(xiàn)違規(guī)情況，于限行區(qū)域范圍之內的道路之上進行臨時停車來上下乘客，同樣是屬于違規(guī)的行為。要是的確存在需要臨時上下乘客，務必得開到繞城外面的區(qū)域才行，不然哪怕僅僅停車一分鐘，一旦被電子眼抓拍到又或者被交警在現(xiàn)場查處，同樣會按照限行違規(guī)給予處罰。

誤區(qū)五：重污染預警解除了，限行規(guī)則就一成不變

此次恢復的是常規(guī)限行，然而，成都的限行規(guī)則會依據重污染預警進行動態(tài)調整，一旦再度啟動黃色及以上重污染預警，限行時間便會馬上恢復為6:00 - 22:00，限行范圍還有可能擴大，所以，車主務必養(yǎng)成關注成都交警官方消息的習慣，千萬別一直按照常規(guī)規(guī)則去記，不然容易踩坑。

四、誤判被罰別慌！手機就能申訴，成功率95%+

即便再怎么小心翼翼，依舊有可能碰到因系統(tǒng)出現(xiàn)誤判、標識含混不清之類狀況所引發(fā)的限行之后遭錯誤處罰的情形，切勿覺得一旦罰單下達了就只得乖乖認倒霉，在2026年的時候成都相關的交管所設置起了極具溫情撫慰意味的提交申訴的渠道，無需前往交警大隊那邊，在手機上面便能夠進行操作，對于誤判而提交的申訴成功概率能夠達至百分之九十五以上，只要情況是確實符合實際的，便能夠將罰單予以撤銷，把繳納的罰款以及被扣除的記分給拿回來。

第一，得先清楚什么樣的情形屬于能夠申訴的誤判：其一，車牌錄入有誤，就是罰單里車牌號碼、車型顏色跟自身車輛不一樣，這屬于系統(tǒng)錄入方面的問題，撤單是最為容易的；其二，相同時間段、同一區(qū)域被重復抓拍處罰，依照規(guī)則只能算一次，重復處罰的那部分能夠申訴撤銷；其三，電子眼抓拍的照片模糊，看不清車牌信息，沒辦法準確認定違規(guī)車輛，能夠直接提出異議；其四，限行標識被大樹、廣告牌之類遮擋，沒辦法識別，只要提供現(xiàn)場照片作為證明，申訴基本上都會成功；其五，因為道路正在施工、實施交通管制，被迫在限行時段進入限行區(qū)域，憑借施工公告、管制通知等證明，能夠申訴撤銷。

有一個特別簡便的申訴流程，全程無需跑腿，均在**“交管12123”APP**上進行操作。首先，把這個APP打開，從中找到違法記錄，再點擊進入詳情頁面；接著，選擇“申訴”選項，依據實際狀況挑選申訴理由；隨后，上傳像是現(xiàn)場照片、行車記錄儀視頻、施工公告這一類的相關證據，這些證據務必要清晰、真實；再往后，提交申訴，然后等待審核結果，通常3至7個工作日就會出現(xiàn)反饋，申訴成功之后，罰單會被撤銷，已支付的罰款會按原路退回，記分也會得到恢復 。

這兒存在一個關鍵的提醒，申訴具有有效期，此有效期為收到罰單之后的 15 天以內，一旦超過了這個期限，那么辦理起來就會非常困難了，因而在收到罰單之后，不要急于認罰，要先認真仔細地核對相關信息，要是屬于誤判的情況，應及時去提交申訴。

五、長效避罰小技巧！讓限行出行更省心

有幾個長效的小技巧，它們不是針對具體場景的避罰方法，這些技巧是同成都本地車主出行經驗相結合總結出來的，其簡單易操作，養(yǎng)成習慣后，能使限行出行更省心，能從根源上降低違規(guī)可能性，建議收藏 。

技巧一：設置多重限行提醒，避免記混

周一尾號 1、6 限行，我們可要在 7 時鬧鈴提醒，這種提醒能在手機日歷、鬧鐘里進行設置；導航方面，我們要開啟其具備的“限行提醒”功能，在該功能中輸自己車牌號碼，這樣導航會自動規(guī)劃合規(guī)路線，避開限行區(qū)域，并且會提前告知您限行時間，兩方面保障，就不會記混尾號、記錯時間。

技巧二：固定限行日出行方式，形成習慣

為自己確定一個限行日的固定出行方式，像是家住繞城之外的車主，若周一尾號限行，那就固定乘坐地鐵去上班；家住城內的車主，若周二尾號就限行，那么就固定騎車出門，當形成習慣之后，就不會出現(xiàn)因為忘了限行而開車出門的狀況，這是最為省心的避罰方法。

技巧三：關注官方渠道，掌握最新動態(tài)

得務必去關注“成都交警”微信公眾號，以及微博等官方渠道，限行規(guī)則的調整情況，重污染預警的啟動與解除動態(tài)，還有臨時的交通管制相關信息，都會在官方渠道被第一時間發(fā)布出來，千萬別輕信朋友圈、車友群里的小道消息，要防止因信息錯誤而導致違規(guī)。

技巧四：利用新能源福利，有條件可換車

要是存在換車的打算，那么可以去考慮新能源車輛，在成都，對于懸掛綠牌的新能源車輛，在整個行程中都不會受到限行限制，不管是處于工作日，還是處于重污染預警的時期內，都能夠在繞城內隨心所欲地行駛，這屬于最為根本的避免被處罰的方式，并且還契合成都的綠色出行政策。

技巧五：同行車主拼車，分攤出行成本

能夠跟身旁同處于一個小區(qū)及在同一個公司的車主拼車，比如說你的車在周一限行，而同事的車在周二限行，那么就能夠在周一乘坐同事車，到了周二讓同事坐你的車，彼此相互搭配，既躲開了限行，還分攤了油費以及停車費，這是一舉兩得的事。

此次成都重新啟動常規(guī)限行，從本質上來說，是旨在緩解城市交通壓力，進而改善空氣質量，以使大家的出行變得更為順暢，并非是為了對車主進行罰款，所以只要能夠摸清楚規(guī)則，尋找到正確方法，就完全可以做到合規(guī)出行。800多萬車主的出行節(jié)奏雖被調整，然而只要將這些避罰技巧、規(guī)則細節(jié)牢記于心，就能讓限行出行變得更加省心，無需再為一不小心就受到處罰而憂愁。

想在這兒跟大伙嘮嘮：你究竟是那川A牌子車主，還是川G車牌車主呢，或者是外地車牌持有者呀問要是這次重啟了限行之后，你遇到了哪些難題呢有沒有憑借你自身特有的、規(guī)避處罰的小小妙招？盼望在評論區(qū)域那兒留言作出探討一塊兒去交互分享，從而能讓更多用車人按照相應定規(guī)出行避免被罰且不被扣分！