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前兩天我刷手機(jī)，瞧見(jiàn)微信群里有人抱怨，北京限行規(guī)定實(shí)在太嚴(yán)格咧。實(shí)則這并非新規(guī)陡然變狠，而是先前大家覺(jué)著扣分不嚴(yán)厲，罰款還能商談，然如今系統(tǒng)徑直計(jì)算得明明白白，壓根沒(méi)絲毫模糊余地。自2025年1月18號(hào)起，京牌車于早晚高峰闖進(jìn)五環(huán)內(nèi)，罰100元且不扣分，可若同一天進(jìn)去好多回，每回皆要予以處罰。外埠車輛更繁雜，沒(méi)通行證進(jìn)入六環(huán)就罰100元還加扣3分，有通行證但在高峰時(shí)段開(kāi)進(jìn)五環(huán)同樣得受罰，白天9點(diǎn)到5點(diǎn)還得依據(jù)尾號(hào)，違規(guī)了依舊要處理。

外埠車輛進(jìn)入北京得辦理進(jìn)京證，進(jìn)京證有兩種類型，一種適用于六環(huán)以內(nèi)區(qū)域，每年最多能申請(qǐng)十二次，每次有效期是七天，到期后車輛得駛離，另一種適用于六環(huán)以外區(qū)域，申請(qǐng)次數(shù)沒(méi)限制，每次同樣七 天有效期，適合去郊區(qū)或者進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，用六環(huán)外證件進(jìn)入五環(huán)以內(nèi)會(huì)被系統(tǒng)識(shí)別并處理，此外部分重點(diǎn)路段像二環(huán)內(nèi)、長(zhǎng)安街沿線、南池子等地，不管是否持有進(jìn)京證外地車輛均禁止駛?cè)?，臨時(shí)停車也不行，辦理進(jìn)京證要通過(guò)北京交警APP或者微信小程序完成，電子憑證即時(shí)生效不用打印，但是車輛要滿足無(wú)未處理違章、信息準(zhǔn)確、排放達(dá)標(biāo)等條件才可以申請(qǐng)。

有些人認(rèn)為電動(dòng)車不受限行規(guī)定約束，然而，唯有符合北京標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)車方可免于限行，臨時(shí)牌照車輛依據(jù)尾號(hào)限行，字母車牌視作數(shù)字0處理，節(jié)假日調(diào)休當(dāng)天不算工作日在理論上不限行，不過(guò)最好自行查看政府公告，別只聽(tīng)他人隨意講，貨車情形更加嚴(yán)苛，六環(huán)以內(nèi)從早上6點(diǎn)至晚上12點(diǎn)全天禁止通行，國(guó)三柴油車連北京市界都無(wú)法進(jìn)入，長(zhǎng)安街以及王府井這些地方，外地貨車全天都不可靠近。

在首次出現(xiàn)違規(guī)情況時(shí)，只要于三個(gè)小時(shí)內(nèi)將車駛離，便不會(huì)遭受重復(fù)處罰。此乃給予車主用以改正的契機(jī)。倘若車主始終拖延著不把車開(kāi)走，又或者是接連違規(guī)了好幾次，那么系統(tǒng)就會(huì)開(kāi)始對(duì)扣分進(jìn)行累計(jì)。一旦違規(guī)達(dá)到三次，便會(huì)額外扣除3分。要是違規(guī)次數(shù)在四次及以上，那就會(huì)直接扣除6分。更為嚴(yán)格的情形是，要是主人沒(méi)有辦理進(jìn)京證，或者所辦證件已然過(guò)期，卻依舊在按照限行區(qū)域的主干道或者支路上停車，系統(tǒng)將會(huì)依據(jù)天數(shù)扣除掉車主當(dāng)年剩余的進(jìn)京證額度。如此這般去做的目的在于促使車主趕快把車挪走 。

全都于線上搞定所有流程，公安部門、車輛管理所與環(huán)保部門的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，沒(méi)有人有辦法幫忙實(shí)施通融，攝像頭以及人工智能識(shí)別系統(tǒng)實(shí)施全面覆蓋，以往各類躲避監(jiān)控的辦法一并失效，好多人原本以為能夠連續(xù)采用十二次免罰機(jī)會(huì)，起碼覺(jué)得六環(huán)之外的車輛能夠進(jìn)入五環(huán)行駛，甚至于認(rèn)為臨時(shí)號(hào)牌不會(huì)遭受處罰，結(jié)果一旦開(kāi)車上路便遭受罰款，連申訴的可能都沒(méi)了，信息差距所帶來(lái)的代價(jià)日益增高，犯一回錯(cuò)誤的成本著實(shí)不小。

新能源車的確是受到了照顧，純電動(dòng)車不被限行，這與國(guó)家推進(jìn)雙碳目標(biāo)存在關(guān)聯(lián)，然而稍有思索卻有些讓人想不明白，為何充電樁的配套未能跟上，晚上回家充電需排隊(duì)，以至于白天上班膽戰(zhàn)心驚不敢將車開(kāi)出去，此豁免政策反倒令人倍感為難發(fā)愁，至于外地的純電動(dòng)車能否同樣享受便利，文章里并未闡述清晰寫明，但從常理道理來(lái)講，既然是依照動(dòng)力類型予以區(qū)分，那么應(yīng)該也是能夠辦理證件進(jìn)京的，可這件事情卻并未明確說(shuō)明表述，如此容易引發(fā)出現(xiàn)問(wèn)題狀況 。

我有個(gè)朋友，他從事開(kāi)網(wǎng)約車的工作，專門于六環(huán)外進(jìn)行接單，這位朋友講，當(dāng)下規(guī)則清晰明確，他內(nèi)心反而覺(jué)得踏實(shí)穩(wěn)定，以往總是憂慮會(huì)遭遇罰款情況，如今清楚曉得怎樣去避開(kāi)麻煩，反而省心得多，規(guī)則越是透明度高，人們就越不敢肆意妄為，這的確是一件令人欣喜的事，然而對(duì)于那些不經(jīng)常在北京開(kāi)車的人而言，最好預(yù)先查詢好相關(guān)政策，切莫等到遭受處罰之后才追悔莫及。