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沖坡憑借精準動力去突破陡坡且化為越野極限路況核心通過技巧之一，涮坡依靠軌跡調整來化解側傾并成為越野極限路況核心通過技巧之一，關鍵在于“辨路況選方法、控車速穩(wěn)姿態(tài)”以防止盲目操作致使危險，具體技巧如下：

要沖坡的話，在這之前一定得對可能有風險的情況進行預先判斷：就像圖里所呈現(xiàn)出來的那樣，駕駛員從車上下來，去觀察坡角那地方，這里要注意，坡角建議是不超過35°的，還要去查看一下路面，看看有沒有碎石，有沒有松軟的土層，或者有沒有暗坑。在確認安全之后呢，要把車輛朝著坡頂的方向，保持直線去行駛，接著掛上低速四驅加上低擋位，也就是M1或者M2，然后把車身穩(wěn)定系統(tǒng)給關閉掉，以此來為沖坡儲備足夠多的動力，防止在中途出現(xiàn)動力中斷的狀況。

沖坡的核心所在是 “穩(wěn)速而不進行猛沖”，圖里面的車輛以 15 至 20km/h 的速度開展勻速上坡的行動，發(fā)動機的轉速穩(wěn)定處于 2500 至 3000 轉的范圍，駕駛員輕輕地踩踏油門從而保持動力能夠持續(xù)不斷地輸出，不會頻繁地進行收油或者換擋的操作，借助慣性與扭矩的合力來實現(xiàn)爬坡，要是中途動力出現(xiàn)不足的情況，千萬不要進行倒車，需要穩(wěn)住方向輕輕地給油，或者果斷地做出選擇進行涮坡來避險。

在碰到那種坡度特別陡，而且坡面呈現(xiàn)傾斜狀態(tài)的“側坡”時，就得使用涮坡技巧。在圖里，車輛是沿著“S”形的軌跡行進的，通過左右進行幅度較小的轉向操作來對車身姿態(tài)予以調整，把側坡轉變?yōu)槠骄彽那€坡道，以此來分散側傾壓力。進行涮坡的時候，車速要控制在10至15km/h，始終讓車身跟坡面維持安全夾角，防止直接以橫坡行駛這種方式而致使側翻。

駛離坡頂之時，或者完成涮坡之后，需要平穩(wěn)地過渡。在圖中車輛登頂以后，駕駛員緩緩地收油，保持方向穩(wěn)定，等待車身完全進入平緩路面之后再加速；涮坡結束以后，則逐步回正方向盤，躲開猛打方向致使車身擺動。全程都要避開急剎車，防范慣性引發(fā)車輛失控。

小貼士：沖坡適宜那種垂直陡坡、路面堅硬的場景，涮坡則適配側傾陡坡、路面松散的情形，城市SUV千萬不要去挑戰(zhàn)30°以上陡坡，硬派越野需要配合合適胎壓（非鋪裝路為1.8 - 2.2bar），新手建議在老司機指導下進行練習，熟悉車輛極限之后再獨立操作。 ！